VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG - Costes

Costes mensuales de VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG

VW Arteon 1.Generation  Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG

Los costes del seguro para el VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 26 €. La elevada depreciación media del VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG , que asciende a 667 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 75140 €. El VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG se vende por 59595 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 75140 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 398 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Arteon ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 15518 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 75140 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Arteon resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

14.328,00 €

Transferencia / Aprobación

1.190,00 €

+

Costes totales

15.518,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

15.518,00 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

398,00 €
(334,45 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

431,06 €
(362,24 € netto)

Kaufpreis

48.800,00 €


Factor de arrendamiento

0.82

Tasa de arrendamiento efectivo

0.88

VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 398 €, el VW Arteon 1.Generation Shooting Brake 2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Arteon, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 26 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 75140 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.52 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

13.358,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

13.358,00 €

Plazos de arrendamiento Total

14.328,00 €

+

Costes totales

27.686,00 €

Kilómetros totales

30.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,52 €

Coste total acumulado / Km

0,52 €

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