Los costes del seguro del Volvo XC90 2.Generation D5 Polestar Performance R Design AWD Geartronic son extremadamente elevados, en torno a los 167 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 25 €. El Volvo XC90 2.Generation D5 Polestar Performance R Design AWD Geartronic se vende por 66499 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 77110 €.
Con un pago de leasing de 577.15 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Volvo XC90 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 28893.2 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 77110 €, obtendrá el factor de leasing. Este Volvo XC90 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.78, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
27.703,20 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
Costes totales
28.893,20 €
Costes totales
28.893,20 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
577,15 €
(485,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
601,94 €
(505,83 € netto)
Bruttolistenpreis
77.110,00 €
Factor de arrendamiento
0.75
Tasa de arrendamiento efectivo
0.78
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 577.15 €, el Volvo XC90 2.Generation D5 Polestar Performance R Design AWD Geartronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Volvo XC90, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 25 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 109 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 167 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 77110 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.78, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.72 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
23.606,00 €
Costes fijos de funcionamiento
23.606,00 €
Plazos de arrendamiento Total
27.703,20 €
Costes totales
51.309,20 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,72 €
Coste total acumulado / Km
0,72 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.07
de534,42 €