Los costes del seguro del Volvo EX40 1. Generation Single Motor Core son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes. La elevada depreciación media del Volvo EX40 1. Generation Single Motor Core , que asciende a 623 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 56590 €. El Volvo EX40 1. Generation Single Motor Core se vende por 51730 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 56590 €.
Con un pago de leasing de 468.94 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Volvo EX40 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1600 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 29736.4 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 56590 €, obtendrá el factor de leasing. Este Volvo EX40 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 60 meses
28.136,40 €
Transferencia / Aprobación
1.600,00 €
Costes totales
29.736,40 €
Costes totales
29.736,40 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
468,94 €
(394,07 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
495,61 €
(416,48 € netto)
Bruttolistenpreis
56.590,00 €
Factor de arrendamiento
0.83
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 468.94 €, el Volvo EX40 1. Generation Single Motor Core es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, ascienden sólo a 114 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 56590 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1600. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (5.97 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
20.080,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.080,00 €
Plazos de arrendamiento Total
28.136,40 €
Costes totales
48.216,40 €
Kilómetros totales
4.980,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
5,97 €
Coste total acumulado / Km
5,97 €
∅ Costes / km
0,68 €
Factor de arrendamiento
0.85
de546,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.8
de599,00 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.51
de201,11 €