Los costes del seguro del Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort Automatik son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 300 euros al mes. El Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort Automatik se vende por 28150 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 22950 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 220 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Suzuki Vitara ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 150 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10710 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 22950 €, obtendrá el factor de leasing. Este Suzuki Vitara da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.97, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
10.560,00 €
Transferencia / Aprobación
150,00 €
Costes totales
10.710,00 €
Costes totales
10.710,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
220,00 €
(184,87 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
223,13 €
(187,50 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.96
Tasa de arrendamiento efectivo
0.97
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 220 €, el Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort Automatik es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Suzuki Vitara, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 127 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 22950 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 150 € ( una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.27 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.97 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.590,00 €
Costes fijos de funcionamiento
13.590,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.560,00 €
Costes totales
24.150,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,27 €
Coste total acumulado / Km
0,27 €
∅ Costes / km
0,15 €
Factor de arrendamiento
0.83
de99,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
1.08
de159,00 €
∅ Costes / km
0,26 €
Factor de arrendamiento
1.01
de192,14 €