Los costes del seguro para el Renault Twingo III Electric Intens son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del Renault Twingo III Electric Intens a lo largo de una vida útil de 5 años es de 218 euros al mes. El Renault Twingo III Electric Intens se vende por 25830 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 26666 €.
La tarifa de leasing es de 138.19 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Renault Twingo una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 850 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7483.12 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 26666 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Twingo, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.58, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
6.633,12 €
Transferencia / Aprobación
850,00 €
Costes totales
7.483,12 €
Costes totales
7.483,12 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
138,19 €
(116,13 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
155,90 €
(131,01 € netto)
Bruttolistenpreis
26.666,00 €
Factor de arrendamiento
0.52
Tasa de arrendamiento efectivo
0.58
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Renault Twingo III Electric Intens es, con una cuota mensual de leasing de 138.19 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 93 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (26666 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 850 (una sola vez).
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.19 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.58, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
10.210,00 €
Costes fijos de funcionamiento
10.210,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.633,12 €
Costes totales
16.843,12 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,19 €
Coste total acumulado / Km
0,19 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.33
de94,01 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.4
de123,00 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.5
de117,81 €