Los costes del seguro para el Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC son bastante razonables, en torno a los 0 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 15 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC se vende por 0 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 51842 €.
La tarifa de leasing es de 117.81 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Renault Trafic una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 940.1 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3767.54 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 51842 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Trafic, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.3, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
2.827,44 €
Transferencia / Aprobación
940,10 €
Costes totales
3.767,54 €
Costes totales
3.767,54 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
117,81 €
(99,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
156,98 €
(131,92 € netto)
Bruttolistenpreis
51.842,00 €
Factor de arrendamiento
0.23
Tasa de arrendamiento efectivo
0.3
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC es, con una cuota mensual de leasing de 117.81 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 203 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 0 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (51842 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 940.1 (una sola vez).
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.19 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.3, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Voraussichtliche Nebenkosten
9.148,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
9.148,10 €
Plazos de arrendamiento Total
1.413,72 €
Costes totales
10.561,82 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,19 €
Coste total acumulado / Km
0,19 €
∅ Costes / km
0,18 €
Factor de arrendamiento
0.73
de132,00 €
∅ Costes / km
0,18 €
Factor de arrendamiento
0.92
de118,55 €