Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 3,0t ENERGY dCi 95 Komfort - Terreno

0t ENERGY dCi 95 Komfort del modelo también ser utilizado fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos todoterrenos. Para una verdadera capacidad todoterreno se necesita algo más que algo más de distancia al suelo. El auge de los SUV de los últimos 10 años ha producido muchos modelos que parecen todoterreno pero que tienen una capacidad limitada para hacerlo.

En Renault Trafic no se encuentra el control de la radiación de Vornherein. No se puede hacer nada con el precio de compra, ni siquiera en diesem speziellen Modell. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La distancia al suelo, otro criterio importante, es de 160 mm para este automóviles. Se trata de un valor medio, es decir, los caminos de tierra y los terrenos ligeramente irregulares no son un problema para el vehículo de motor. El par motor está disponible en 260 Nm, que es algo con lo que puedes empezar, pero si tiras mucho, también lo sentirás adecuadamente.



Valoración: Debido a la falta de tracción total y a la escasa distancia al suelo, el Renault Trafic no es apto para el uso fuera de la carretera.