Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Costes
Costes mensuales de Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 89.93 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Renault Trafic es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 999 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3157.32 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 21641 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Trafic resulta en un factor de leasing efectivo de 0.61, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 24 meses
2.158,32 €
Transferencia / Aprobación
999,00 €
+
Costes totales
3.157,32 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
3.157,32 €
Duración
24 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
89,93 €
(75,57 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
131,56 €
(110,55 € netto)
Bruttolistenpreis
38.542,00 €
Factor de arrendamiento
0.42
Tasa de arrendamiento efectivo
0.61
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort es, con una cuota mensual de leasing de 89.93 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 999 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.16 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.61.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
999,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
999,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.158,32 €
+
Costes totales
3.157,32 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,16 €
Coste total acumulado / Km
0,16 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
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