Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift - Costes

Costes mensuales de Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift

Renault Master III  Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift



¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 500.64 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Renault Master es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 31028.4 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44762 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Master da un factor de leasing efectivo de 1.16, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

30.038,40 €

Transferencia / Aprobación

990,00 €

+

Costes totales

31.028,40 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

31.028,40 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

500,64 €
(420,71 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

517,14 €
(434,57 € netto)

Bruttolistenpreis

44.762,00 €


Factor de arrendamiento

1.12

Tasa de arrendamiento efectivo

1.16

Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 500.64 €, el Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.62 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

990,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

990,00 €

Plazos de arrendamiento Total

30.038,40 €

+

Costes totales

31.028,40 €

Kilómetros totales

50.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,62 €

Coste total acumulado / Km

0,62 €

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