¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 254.66 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Arkana ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1164 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13387.68 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 36100 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Arkana da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.97, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
12.223,68 €
Transferencia / Aprobación
1.164,00 €
Costes totales
13.387,68 €
Costes totales
13.387,68 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
254,66 €
(214,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
278,91 €
(234,38 € netto)
Kaufpreis
28.899,00 €
Factor de arrendamiento
0.88
Tasa de arrendamiento efectivo
0.97
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 254.66 €, el Renault Arkana 1.Generation E-TECH 145 R.S. Line Automatik es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1164. La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.33 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.97 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.164,00 €
Costes fijos de funcionamiento
1.164,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.223,68 €
Costes totales
13.387,68 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,33 €
Coste total acumulado / Km
0,33 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.73
de219,98 €
∅ Costes / km
0,15 €
Factor de arrendamiento
0.83
de99,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
1.08
de159,00 €