Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack - Costes
Costes mensuales de Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack
Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 281.05 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot Rifter ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14480.4 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37590 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot Rifter resulta en un factor de leasing efectivo de 0.8, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
13.490,40 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
14.480,40 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
14.480,40 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
281,05 €
(236,18 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
301,68 €
(253,51 € netto)
Bruttolistenpreis
37.590,00 €
Factor de arrendamiento
0.75
Tasa de arrendamiento efectivo
0.8
Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 281.05 €, el Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.8, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.72 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
990,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
990,00 €
Plazos de arrendamiento Total
13.490,40 €
+
Costes totales
14.480,40 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,72 €
Coste total acumulado / Km
0,72 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot Rifter 1.Generation e- L1 Allure Pack
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
