Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 - Costes
Costes mensuales de Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8
Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 500 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 se vende por 43850 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 41450 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 290.58 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14937.84 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 41450 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508 da un factor de leasing efectivo de 1.06, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
13.947,84 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
14.937,84 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
14.937,84 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
290,58 €
(244,18 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
311,21 €
(261,52 € netto)
Kaufpreis
29.488,00 €
Factor de arrendamiento
0.99
Tasa de arrendamiento efectivo
1.06
Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 290.58 €, el Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Peugeot 508 el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del Peugeot 508, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 41450 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.37 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.06, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.494,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
16.494,00 €
Plazos de arrendamiento Total
13.947,84 €
+
Costes totales
30.441,84 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,37 €
Coste total acumulado / Km
0,37 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8
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