Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 432 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 se vende por 37250 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44350 €.
La cuota de arrendamiento es de 307.66 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8573.84 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44350 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.81, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
7.383,84 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
Costes totales
8.573,84 €
Costes totales
8.573,84 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
307,66 €
(258,54 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
357,24 €
(300,20 € netto)
Bruttolistenpreis
44.350,00 €
Factor de arrendamiento
0.69
Tasa de arrendamiento efectivo
0.81
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 307.66 €, el Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 508, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 125 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 44350 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.81, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.43 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
8.894,00 €
Costes fijos de funcionamiento
8.894,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.383,84 €
Costes totales
16.277,84 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,43 €
Coste total acumulado / Km
0,43 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €