Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation 1.6 HYBRID 225 Active Pack e-EAT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation 1.6 HYBRID 225 Active Pack e-EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 430 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation 1.6 HYBRID 225 Active Pack e-EAT8 se vende por 45250 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44550 €.
La cuota de arrendamiento es de 238.98 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1110 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 12581.04 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44550 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.59, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
11.471,04 €
Transferencia / Aprobación
1.110,00 €
Costes totales
12.581,04 €
Costes totales
12.581,04 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
238,98 €
(200,82 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
262,11 €
(220,26 € netto)
Bruttolistenpreis
44.550,00 €
Factor de arrendamiento
0.54
Tasa de arrendamiento efectivo
0.59
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 238.98 €, el Peugeot 508 2.Generation 1.6 HYBRID 225 Active Pack e-EAT8 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 508, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden sólo a 111 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 44550 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1110. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.63 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.59, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.702,00 €
Costes fijos de funcionamiento
15.702,00 €
Plazos de arrendamiento Total
11.471,04 €
Costes totales
27.173,04 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,63 €
Coste total acumulado / Km
0,63 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.85
de460,00 €