Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 - Costes
Costes mensuales de Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 345 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 308 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4876.51 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 17296.51 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 38190 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 308 da un factor de leasing efectivo de 1.26, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
12.420,00 €
Transferencia / Aprobación
4.876,51 €
+
Costes totales
17.296,51 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
17.296,51 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
345,00 €
(289,92 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
480,46 €
(403,75 € netto)
Bruttolistenpreis
38.190,00 €
Factor de arrendamiento
0.9
Tasa de arrendamiento efectivo
1.26
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 345 €, el Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4876.51. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.15 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
4.876,51 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
4.876,51 €
Plazos de arrendamiento Total
12.420,00 €
+
Costes totales
17.296,51 €
Kilómetros totales
15.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,15 €
Coste total acumulado / Km
1,15 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
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