Los costes del seguro del Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 353 euros al mes. El Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 se vende por 30500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 27300 €.
La tarifa de leasing es de 177.75 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Peugeot 308 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9522 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 27300 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 308 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.86, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
8.532,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
9.522,00 €
Costes totales
9.522,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
177,75 €
(149,37 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
198,38 €
(166,71 € netto)
Bruttolistenpreis
27.300,00 €
Factor de arrendamiento
0.77
Tasa de arrendamiento efectivo
0.86
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 es, con una cuota mensual de leasing de 177.75 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 308, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 123 € mensuales. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 27300 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.24 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.86.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.862,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.862,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.532,00 €
Costes totales
23.394,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,24 €
Coste total acumulado / Km
0,24 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.88
de159,00 €