Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 - Costes

Costes mensuales de Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6

Peugeot 3008 3. Generation  1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6

Los costes del seguro del Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 son extremadamente elevados, en torno a los 242 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

El impuesto mensual es sólo 6 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 457 euros al mes. El Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 se vende por 43800 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 45180 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 177.31 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Peugeot 3008 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1395 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7778.16 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45180 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 3008, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.48, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

6.383,16 €

Transferencia / Aprobación

1.395,00 €

+

Costes totales

7.778,16 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

7.778,16 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

177,31 €
(149,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

216,06 €
(181,56 € netto)

Bruttolistenpreis

45.180,00 €


Factor de arrendamiento

0.39

Tasa de arrendamiento efectivo

0.48

Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 177.31 €, el Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 3008, tiene un impuesto mensual muy bajo de 6 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 155 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 242 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 45180 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1395. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.78 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.48, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

19.179,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

19.179,00 €

Plazos de arrendamiento Total

6.383,16 €

+

Costes totales

25.562,16 €

Kilómetros totales

10.008,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,78 €

Coste total acumulado / Km

0,78 €

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