Los costes del seguro del Peugeot 3008 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 19 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 3008 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 475 euros al mes. El Peugeot 3008 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 se vende por 44270 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44550 €.
La cuota de arrendamiento es de 309 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 3008 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1525 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8941 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44550 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 3008 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
7.416,00 €
Transferencia / Aprobación
1.525,00 €
Costes totales
8.941,00 €
Costes totales
8.941,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
309,00 €
(259,66 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
372,54 €
(313,06 € netto)
Bruttolistenpreis
44.550,00 €
Factor de arrendamiento
0.69
Tasa de arrendamiento efectivo
0.84
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 309 €, el Peugeot 3008 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Para el Peugeot 3008 el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 19 €. En el caso del Peugeot 3008, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en19 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 104 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 44550 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1525. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.45 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
8.317,00 €
Costes fijos de funcionamiento
8.317,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.416,00 €
Costes totales
15.733,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,45 €
Coste total acumulado / Km
0,45 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,41 €
Factor de arrendamiento
1.06
de337,89 €