Los costes del seguro para el Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack a lo largo de una vida útil de 5 años es de 275 euros al mes. El Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack se vende por 32440 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 31950 €.
Con un pago de leasing de 74.51 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Peugeot 208 es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 890 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3572.36 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 31950 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 208, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.31, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 36 meses
2.682,36 €
Transferencia / Aprobación
890,00 €
Costes totales
3.572,36 €
Costes totales
3.572,36 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
74,51 €
(62,61 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
99,23 €
(83,39 € netto)
Bruttolistenpreis
31.950,00 €
Factor de arrendamiento
0.23
Tasa de arrendamiento efectivo
0.31
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 74.51 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 31950 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 890 (una sola vez).
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0.12 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0.31 .
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
10.286,00 €
Costes fijos de funcionamiento
10.286,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.682,36 €
Costes totales
12.968,36 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,12 €
Coste total acumulado / Km
0,12 €
∅ Costes / km
0,10 €
Factor de arrendamiento
0.12
de33,06 €
∅ Costes / km
0,11 €
Factor de arrendamiento
0.26
de65,45 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.19
de42,00 €