Los costes del seguro del Peugeot 2008 2.Generation e- Active Pack son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes. La depreciación media del Peugeot 2008 2.Generation e- Active Pack a lo largo de una vida útil de 5 años es de 305 euros al mes. El Peugeot 2008 2.Generation e- Active Pack se vende por 36500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 39700 €.
La cuota de arrendamiento es de 209 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 2008 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1390 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11422 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 39700 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 2008, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.6, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
10.032,00 €
Transferencia / Aprobación
1.390,00 €
Costes totales
11.422,00 €
Costes totales
11.422,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
209,00 €
(175,63 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
237,96 €
(199,97 € netto)
Bruttolistenpreis
39.700,00 €
Factor de arrendamiento
0.53
Tasa de arrendamiento efectivo
0.6
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 209 €, el Peugeot 2008 2.Generation e- Active Pack ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 101 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 39700 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1390. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.6, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.57 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.342,00 €
Costes fijos de funcionamiento
13.342,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.032,00 €
Costes totales
23.374,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,57 €
Coste total acumulado / Km
0,57 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €