Los costes del seguro del Peugeot 108 1.Generation 1.0 VTi 72 Stop&Start Collection son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 2 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Peugeot 108 1.Generation 1.0 VTi 72 Stop&Start Collection se vende por 15050 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 14320 €.
Con un pago de leasing de 99 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Peugeot 108 es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1140 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3516 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 14320 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 108 da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.02, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
2.376,00 €
Transferencia / Aprobación
1.140,00 €
Costes totales
3.516,00 €
Costes totales
3.516,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
99,00 €
(83,19 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
146,50 €
(123,11 € netto)
Bruttolistenpreis
14.320,00 €
Factor de arrendamiento
0.69
Tasa de arrendamiento efectivo
1.02
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Peugeot 108 1.Generation 1.0 VTi 72 Stop&Start Collection es, con una cuota mensual de leasing de 99 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 108, tiene un impuesto mensual muy bajo de 2 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 87 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (14320 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1140. La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.18 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 1.02 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.756,00 €
Costes fijos de funcionamiento
6.756,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.376,00 €
Costes totales
9.132,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,18 €
Coste total acumulado / Km
0,18 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.88
de113,78 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de118,52 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de116,37 €