Los costes del seguro para el Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) son bastante razonables, en torno a los 167 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. El Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) se vende por 38437 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 48195 €.
La tarifa de leasing es de 187.95 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Opel Vivaro una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1170 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10191.6 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 48195 €, obtendrá el factor de leasing. Este Opel Vivaro, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.44, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
9.021,60 €
Transferencia / Aprobación
1.170,00 €
Costes totales
10.191,60 €
Costes totales
10.191,60 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
187,95 €
(157,94 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
212,33 €
(178,43 € netto)
Bruttolistenpreis
48.195,00 €
Factor de arrendamiento
0.39
Tasa de arrendamiento efectivo
0.44
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 187.95 €, el Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 117 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 167 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (48195 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1170. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.51 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.44, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
19.746,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.746,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.255,40 €
Costes totales
22.001,40 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,51 €
Coste total acumulado / Km
0,51 €