Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Automatik - Costes

Costes mensuales de Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Automatik

Opel Grandland 1.Generation  1.6 DI Turbo Hybrid Automatik

Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 155.94 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Opel Grandland una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1130 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6743.84 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45040 €, obtendrá el factor de leasing. Este Opel Grandland, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.42, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

5.613,84 €

Transferencia / Aprobación

1.130,00 €

+

Costes totales

6.743,84 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

6.743,84 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

155,94 €
(131,04 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

187,33 €
(157,42 € netto)

Bruttolistenpreis

45.040,00 €


Factor de arrendamiento

0.35

Tasa de arrendamiento efectivo

0.42

Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 155.94 €, el Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1130. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.45 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.42, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

1.130,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

1.130,00 €

Plazos de arrendamiento Total

5.613,84 €

+

Costes totales

6.743,84 €

Kilómetros totales

15.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,45 €

Coste total acumulado / Km

0,45 €

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