Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition - Costes

Costes mensuales de Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition

Opel Crossland 1.Generation  1.2 DI Turbo Business Edition

Los costes del seguro del Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.

El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition a lo largo de una vida útil de 5 años es de 265 euros al mes. El Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition se vende por 23410 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28150 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 140.42 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Opel Crossland una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 995 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6050.12 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 28150 €, obtendrá el factor de leasing. Este Opel Crossland da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.05, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

5.055,12 €

Transferencia / Aprobación

995,00 €

+

Costes totales

6.050,12 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

6.050,12 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

140,42 €
(118,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

168,06 €
(141,23 € netto)

Kaufpreis

15.947,00 €


Factor de arrendamiento

0.88

Tasa de arrendamiento efectivo

1.05

Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Opel Crossland 1.Generation 1.2 DI Turbo Business Edition es, con una cuota mensual de leasing de 140.42 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El Opel Crossland, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 121 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 28150 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 995 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.2 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.05, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

10.931,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

10.931,00 €

Plazos de arrendamiento Total

5.055,12 €

+

Costes totales

15.986,12 €

Kilómetros totales

30.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,20 €

Coste total acumulado / Km

0,20 €

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