Mercedes G-Klasse 463 G 63 AMG Station-Wagen lang SPEEDSHIFT PLUS 9G-TRONIC - Vehículo de largo recorrido

Es el Mercedes G-Klasse adecuado para largas distancias? Si se pregunta si esto vehículo de motor también es adecuado para las etapas de autopista más largos, tiene que fijarse en diferentes aspectos, la comodidad, el volumen del depósito, la velocidad máxima..

El volumen del depósito es de 100 litros, lo que hace que los conductores de Mercedes G-Klasse puedan viajar con esta alta potencia. Si se trata de un volumen de depósito de 13.1 Litros / 100km, es fácil de entender, ya que con un consumo de gasolina elevado hay que utilizar muchos tapones de depósito. Lo más importante es la comodidad y el espacio interior. El coche, con una anchura de 4676 mm, es el más grande, y en él se han incluido de forma estándar un sistema de control, un sistema de pulido y un sistema de aislamiento de los gases.

Esta oferta/vehículo también cuenta con un sistema de ventilación de los asientos, que se agradece especialmente en los días calurosos. El control de crucero de distancia integrado garantiza una conducción segura y relajada al mantener automáticamente tanto la velocidad como la distancia con el vehículo que le precede. Para que los viajes sean cómodos, el aire acondicionado es, por supuesto, imprescindible. Aquí se instala incluso un sistema de aire acondicionado automático, es decir, el volumen y la temperatura del aire se ajustan automáticamente a la temperatura interior, mientras que un sistema de aire acondicionado simple debe manejarse manualmente. En situaciones de aparcamiento poco claras, la cámara de visión trasera integrada ayuda a evitar accidentes. Los asientos están cómodamente cubiertos de cuero. El conductor es advertido de la presencia de objetos en el ángulo muerto en caso de intentar un cambio de carril.

El Mercedes G-Klasse está muy bien dimensionado, cuenta con varios elementos de confort y puede desplazarse con facilidad, aunque no es la mejor opción. Pero con este vehículo se consigue un confort extremo en la conducción.