Los costes del seguro para el Mercedes EQA 243 250 Progressive son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Mercedes EQA 243 250 Progressive a lo largo de una vida útil de 5 años es de 435 euros al mes. El Mercedes EQA 243 250 Progressive se vende por 49287 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49462 €.
Con un pago de leasing de 420 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Mercedes EQA es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 730 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 20890 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 49462 €, obtendrá el factor de leasing. Este Mercedes EQA resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
20.160,00 €
Transferencia / Aprobación
730,00 €
Costes totales
20.890,00 €
Costes totales
20.890,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
420,00 €
(352,94 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
435,21 €
(365,72 € netto)
Bruttolistenpreis
49.462,00 €
Factor de arrendamiento
0.85
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 420 €, el Mercedes EQA 243 250 Progressive ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 101 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 49462 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 730 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.52 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.946,00 €
Costes fijos de funcionamiento
15.946,00 €
Plazos de arrendamiento Total
20.160,00 €
Costes totales
36.106,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,52 €
Coste total acumulado / Km
0,52 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €