Los costes del seguro para el Mercedes EQA 243 250 AMG Line son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Mercedes EQA 243 250 AMG Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 473 euros al mes. El Mercedes EQA 243 250 AMG Line se vende por 52845 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 50777.3 €.
Con un pago de leasing de 474.81 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Mercedes EQA es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4735.95 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 33224.55 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 50777.3 €, obtendrá el factor de leasing. Este Mercedes EQA da un factor de leasing efectivo de 1.09, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 60 meses
28.488,60 €
Transferencia / Aprobación
4.735,95 €
Costes totales
33.224,55 €
Costes totales
33.224,55 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
474,81 €
(399,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
553,74 €
(465,33 € netto)
Bruttolistenpreis
50.777,30 €
Factor de arrendamiento
0.94
Tasa de arrendamiento efectivo
1.09
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 474.81 €, el Mercedes EQA 243 250 AMG Line ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 102 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 50777.3 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4735.95. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.66 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
23.815,95 €
Costes fijos de funcionamiento
23.815,95 €
Plazos de arrendamiento Total
28.488,60 €
Costes totales
52.304,55 €
Kilómetros totales
50.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,66 €
Coste total acumulado / Km
0,66 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €