Los costes del seguro para el Mercedes EQA 243 250 AMG Line son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Mercedes EQA 243 250 AMG Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 473 euros al mes. El Mercedes EQA 243 250 AMG Line se vende por 52845 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 42978 €.
La cuota de arrendamiento es de 366.52 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Mercedes EQA ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Mercedes EQA resulta en un factor de leasing efectivo de 0.85, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
17.592,96 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
17.592,96 €
Costes totales
17.592,96 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
366,52 €
(308,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
366,52 €
(308,00 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.85
Tasa de arrendamiento efectivo
0.85
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 366.52 €, el Mercedes EQA 243 250 AMG Line ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 102 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 42978 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.85, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.44 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.264,00 €
Costes fijos de funcionamiento
15.264,00 €
Plazos de arrendamiento Total
17.592,96 €
Costes totales
32.856,96 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,44 €
Coste total acumulado / Km
0,44 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €