Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo - Costes

Costes mensuales de Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo

Lamborghini Huracan 1.Generation  Spyder Evo

Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 5000 € al mes con un plazo de 40 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Lamborghini Huracan ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Lamborghini Huracan da un factor de leasing efectivo de 1.19, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 40 meses

200.000,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

200.000,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

200.000,00 €

Duración

40 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

5.000,00 €
(4.201,68 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

5.000,00 €
(4.201,68 € netto)

Bruttolistenpreis

419.000,00 €


Factor de arrendamiento

1.19

Tasa de arrendamiento efectivo

1.19

Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 5000 €, el Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 40 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 6 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 40 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

0,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

0,00 €

Plazos de arrendamiento Total

200.000,00 €

+

Costes totales

200.000,00 €

Kilómetros totales

33.333,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

6,00 €

Coste total acumulado / Km

6,00 €

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