KIA Stonic YB 1.0 T-GDI Spirit DCT7 - Terreno

Es el KIA Stonic YB 1.0 T-GDI Spirit DCT7 del modelo también adecuado para su uso fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos off-roaders. Queriendo entrar en un verdadero off-road se necesita algo más que una tracción total. El auge de los SUV de los últimos 10 años ha producido muchos modelos que parecen fuera de carretera pero que tienen una capacidad limitada para hacerlo.

En KIA Stonic no se encuentra el control de la radiación de Vornherein. No se puede hacer nada con el precio de compra, ni siquiera en bei dieser speziellen Variante. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La libertad de movimiento, otro criterio importante, es de este vehículo 183 mm. Por lo tanto, también puede circular por terrenos difíciles y, por ejemplo, por caminos escarpados en el bosque, sin necesidad de utilizar el sistema de control de velocidad.

La cámara de 360 grados integrada también puede ayudarle a avanzar en terrenos accidentados y evitar daños.

Valoración: Debido a la falta de tracción total y a la escasa distancia al suelo, el KIA Stonic no es apto para el uso fuera de la carretera.