KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD - Costes

Costes mensuales de KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD

KIA EV6 1.Generation  (77,4 kWh) GT Line 2WD

KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 518.85 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de KIA EV6 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este KIA EV6 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.78, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

31.131,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

31.131,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

31.131,00 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

518,85 €
(436,01 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

518,85 €
(436,01 € netto)

Bruttolistenpreis

66.550,00 €


Factor de arrendamiento

0.78

Tasa de arrendamiento efectivo

0.78

KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 518.85 €, el KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.78, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.62 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

0,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

0,00 €

Plazos de arrendamiento Total

31.131,00 €

+

Costes totales

31.131,00 €

Kilómetros totales

50.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,62 €

Coste total acumulado / Km

0,62 €

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