Los costes del seguro para el Kia EV2 1. Generation (61 kWh) Earth son bastante razonables, en torno a los 0 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. El Kia EV2 1. Generation (61 kWh) Earth se vende por 36690 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 25490 €.
La tarifa de leasing es de 134.89 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este KIA EV2 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1380 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7854.72 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 25490 €, obtendrá el factor de leasing. Este KIA EV2 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.64, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
6.474,72 €
Transferencia / Aprobación
1.380,00 €
Costes totales
7.854,72 €
Costes totales
7.854,72 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
134,89 €
(217,56 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
163,64 €
(263,94 € netto)
Bruttolistenpreis
25.490,00 €
Factor de arrendamiento
0.53
Tasa de arrendamiento efectivo
0.64
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 134.89 €, el Kia EV2 1. Generation (61 kWh) Earth es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. Además, hay unos costes de seguro de 0 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (25490 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1380. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.64, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.57 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
1.620,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
1.620,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.474,72 €
Costes totales
8.094,72 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,57 €
Coste total acumulado / Km
1,57 €
∅ Costes / km
0,68 €
Factor de arrendamiento
0.85
de546,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.8
de599,00 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.51
de201,11 €