Jaguar E-Pace X540 P300e R-Dynamic SE AWD Automatik - Costes

Costes mensuales de Jaguar E-Pace X540 P300e R-Dynamic SE AWD Automatik

Jaguar E-Pace X540  P300e R-Dynamic SE AWD Automatik

Jaguar E-Pace X540 P300e R-Dynamic SE AWD Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 489 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Jaguar E-Pace es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1589 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 25061 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58339 €, obtendrá el factor de leasing. Este Jaguar E-Pace resulta en un factor de leasing efectivo de 0.89, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

23.472,00 €

Transferencia / Aprobación

1.589,00 €

+

Costes totales

25.061,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

25.061,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

489,00 €
(410,92 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

522,10 €
(438,74 € netto)

Bruttolistenpreis

58.339,00 €


Factor de arrendamiento

0.84

Tasa de arrendamiento efectivo

0.89

Jaguar E-Pace X540 P300e R-Dynamic SE AWD Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 489 €, el Jaguar E-Pace X540 P300e R-Dynamic SE AWD Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1589. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.89, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.63 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

1.589,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

1.589,00 €

Plazos de arrendamiento Total

23.472,00 €

+

Costes totales

25.061,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,63 €

Coste total acumulado / Km

0,63 €

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