Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 493.4 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Hyundai IONIQ 5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18752.4 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 59550 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai IONIQ 5 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.87, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 36 meses
17.762,40 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
18.752,40 €
Costes totales
18.752,40 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
493,40 €
(414,62 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
520,90 €
(437,73 € netto)
Bruttolistenpreis
59.550,00 €
Factor de arrendamiento
0.83
Tasa de arrendamiento efectivo
0.87
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 493.4 €, el Hyundai IONIQ 5 1.Generation (72,6 kWh) Project 45 Paket 4WD ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Hyundai IONIQ 5 sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.87, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.63 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
990,00 €
Costes fijos de funcionamiento
990,00 €
Plazos de arrendamiento Total
17.762,40 €
Costes totales
18.752,40 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,63 €
Coste total acumulado / Km
0,63 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €