Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD - Costes
Costes mensuales de Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 275.87 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Hyundai IONIQ 5 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10921.32 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43900 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai IONIQ 5 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.69, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
9.931,32 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
10.921,32 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
10.921,32 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
275,87 €
(231,82 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
303,37 €
(254,93 € netto)
Bruttolistenpreis
43.900,00 €
Factor de arrendamiento
0.63
Tasa de arrendamiento efectivo
0.69
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 275.87 €, el Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.69, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.73 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
990,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
990,00 €
Plazos de arrendamiento Total
9.931,32 €
+
Costes totales
10.921,32 €
Kilómetros totales
15.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,73 €
Coste total acumulado / Km
0,73 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
