Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT - Costes
Costes mensuales de Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 527.5 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Hyundai i30 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 3890 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 35540 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45950 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i30 da un factor de leasing efectivo de 1.29, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
31.650,00 €
Transferencia / Aprobación
3.890,00 €
+
Costes totales
35.540,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
35.540,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
527,50 €
(443,28 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
592,33 €
(497,76 € netto)
Bruttolistenpreis
45.950,00 €
Factor de arrendamiento
1.15
Tasa de arrendamiento efectivo
1.29
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 527.5 €, el Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 3890. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.71 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
3.890,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
3.890,00 €
Plazos de arrendamiento Total
31.650,00 €
+
Costes totales
35.540,00 €
Kilómetros totales
50.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,71 €
Coste total acumulado / Km
0,71 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
BMW X3 xDrive20i ++ Navi und Beziner++
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €