Los costes del seguro del Hyundai i30 3.Generation Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select DCT son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 10 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Hyundai i30 3.Generation Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select DCT a lo largo de una vida útil de 5 años es de 301 euros al mes. El Hyundai i30 3.Generation Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select DCT se vende por 25590 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 19890 €.
La cuota de arrendamiento es de 206 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Hyundai i30 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 999 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10887 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 19890 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i30 da un factor de leasing efectivo de 1.14, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 48 meses
9.888,00 €
Transferencia / Aprobación
999,00 €
Costes totales
10.887,00 €
Costes totales
10.887,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
206,00 €
(173,11 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
226,81 €
(190,60 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
1.04
Tasa de arrendamiento efectivo
1.14
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 206 €, el Hyundai i30 3.Generation Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select DCT es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del Hyundai i30, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en10 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 128 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 19890 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 999 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.27 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.14, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.247,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.247,00 €
Plazos de arrendamiento Total
9.888,00 €
Costes totales
24.135,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,27 €
Coste total acumulado / Km
0,27 €
∅ Costes / km
0,15 €
Factor de arrendamiento
0.83
de99,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
1.08
de159,00 €
∅ Costes / km
0,26 €
Factor de arrendamiento
1.01
de192,14 €