Los costes del seguro del Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 7 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend a lo largo de una vida útil de 5 años es de 221 euros al mes. El Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend se vende por 20390 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 25140 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 199 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Hyundai i20 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1660 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11212 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 25140 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i20 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.93, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
9.552,00 €
Transferencia / Aprobación
1.660,00 €
Costes totales
11.212,00 €
Costes totales
11.212,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
199,00 €
(167,23 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
233,58 €
(196,29 € netto)
Bruttolistenpreis
25.140,00 €
Factor de arrendamiento
0.79
Tasa de arrendamiento efectivo
0.93
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 199 €, el Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i20, tiene un impuesto mensual muy bajo de 7 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 25140 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1660. La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.28 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.93 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.580,00 €
Costes fijos de funcionamiento
15.580,00 €
Plazos de arrendamiento Total
9.552,00 €
Costes totales
25.132,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,28 €
Coste total acumulado / Km
0,28 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €