Los costes del seguro del Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 219 euros al mes. El Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik se vende por 18534 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 15475 €.
Con un pago de leasing de 99 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Hyundai i10 es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 5942 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 15475 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i10 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.8, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
4.752,00 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
Costes totales
5.942,00 €
Costes totales
5.942,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
99,00 €
(83,19 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
123,79 €
(104,03 € netto)
Bruttolistenpreis
15.475,00 €
Factor de arrendamiento
0.64
Tasa de arrendamiento efectivo
0.8
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik es, con una cuota mensual de leasing de 99 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i10, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 127 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 15475 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.15 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.8.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.678,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.678,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.752,00 €
Costes totales
19.430,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,15 €
Coste total acumulado / Km
0,15 €
∅ Costes / km
0,14 €
Factor de arrendamiento
0.94
de99,00 €
∅ Costes / km
0,14 €
Factor de arrendamiento
0.94
de99,00 €
∅ Costes / km
0,14 €
Factor de arrendamiento
1
de100,00 €