Los costes del seguro del Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La baja depreciación de 200 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik se vende por 16640 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 15940 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 149 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Hyundai i10 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8342 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 15940 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i10 da un factor de leasing efectivo de 1.09, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 48 meses
7.152,00 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
Costes totales
8.342,00 €
Costes totales
8.342,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
149,00 €
(125,21 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
173,79 €
(146,04 € netto)
Bruttolistenpreis
15.940,00 €
Factor de arrendamiento
0.93
Tasa de arrendamiento efectivo
1.09
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik es, con una cuota mensual de leasing de 149 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i10, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 123 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 15940 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.21 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.09, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.438,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.438,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.152,00 €
Costes totales
21.590,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,21 €
Coste total acumulado / Km
0,21 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de127,00 €