Ford Transit Custom 1.Generation Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi Nugget SelectShift - Dimensiones, consumo, peso...

Ford Transit Custom 1.Generation Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi Nugget SelectShift Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Ford Transit Custom 1.Generation Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi Nugget SelectShift

El Ford Transit Custom 1.Generation Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi Nugget SelectShift de los vendedores Ford es un gestor automático, 4972 mm largo y 2060 mm alto coche de precio medio. Esta es la potencia que proporciona 4 cilindros y 1995 desplazamiento en cc. Con un consumo medio de 6.8 litros por 100 km y una capacidad del depósito de combustible de 70 litros, puede conseguir una gran autonomía con el estilo de conducción adecuado.

Ford Transit Custom 1.Generation Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi Nugget SelectShift Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Coches con más potencia

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Cilindro

6

→ Coches con más cilindros

Desplazamiento

2891 ccm

→ Coches con más cilindrada

Puertas

4

→ Coches con más puertas

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

→ Coches más grandes

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Círculo de giro

10 m

→ Coches con menor capacidad de elevación

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

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¿Es el Ford Transit Custom también adecuado para personas, que regularmente en la carretera en la centro de la ciudad? Aquí depende especialmente de las dimensiones del vehículo de motor

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¿Puede el Ford Transit Custom utilizarse también como vehículo de remolque? Para responder a esta tema el vehículo de motor debe ser considerado desde todos los puntos de vista, como por

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¿Es el Ford Transit Custom una inversión sostenible en nuestro entorno ? Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En algunos s

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