¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 224.91 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Transit Custom ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1337.1 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6734.94 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43655 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Transit Custom da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.04, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
5.397,84 €
Transferencia / Aprobación
1.337,10 €
Costes totales
6.734,94 €
Costes totales
6.734,94 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
224,91 €
(189,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
280,62 €
(235,82 € netto)
Bruttolistenpreis
43.655,00 €
Factor de arrendamiento
0.83
Tasa de arrendamiento efectivo
1.04
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 224.91 €, el Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1337.1. La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.34 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 1.04 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.337,10 €
Costes fijos de funcionamiento
1.337,10 €
Plazos de arrendamiento Total
5.397,84 €
Costes totales
6.734,94 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,34 €
Coste total acumulado / Km
0,34 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.99
de224,91 €
∅ Costes / km
0,32 €
Factor de arrendamiento
1.1
de263,41 €