Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik - Costes

Costes mensuales de Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik

Ford Tourneo Custom 2. Generation  340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik

Los costes del seguro del Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik son extremadamente elevados, en torno a los 184 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

El impuesto mensual es sólo 4 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik , que asciende a 735 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 70085 €. El Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik se vende por 67900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 70085 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 569 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Ford Tourneo Custom es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1850 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 29162 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 70085 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Tourneo Custom resulta en un factor de leasing efectivo de 0.87, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

27.312,00 €

Transferencia / Aprobación

1.850,00 €

+

Costes totales

29.162,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

29.162,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

569,00 €
(478,15 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

607,54 €
(510,54 € netto)

Bruttolistenpreis

70.085,00 €


Factor de arrendamiento

0.81

Tasa de arrendamiento efectivo

0.87

Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 569 €, el Ford Tourneo Custom 2. Generation 340 L1 2.5 Duratec PHEV Sport Automatik es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Tourneo Custom, tiene un impuesto mensual muy bajo de 4 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. están en función del rendimiento del vehículo 195 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 184 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 70085 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1850. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.87, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (2.92 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

25.418,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

25.418,00 €

Plazos de arrendamiento Total

27.312,00 €

+

Costes totales

52.730,00 €

Kilómetros totales

9.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

2,92 €

Coste total acumulado / Km

2,92 €

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