Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium - Costes
Costes mensuales de Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium
Los costes del seguro del Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium son por término medio elevados, con aprox. 98 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium se vende por 23150 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 24705 €.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 159 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Ford Puma una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 4806 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 24705 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Puma resulta en un factor de leasing efectivo de 0.81, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 24 meses
3.816,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
4.806,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
4.806,00 €
Duración
24 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
159,00 €
(133,61 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
200,25 €
(168,28 € netto)
Bruttolistenpreis
24.705,00 €
Factor de arrendamiento
0.64
Tasa de arrendamiento efectivo
0.81
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 159 €, el Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Puma, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 105 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 98 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 24705 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.81, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.48 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
7.542,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
7.542,00 €
Plazos de arrendamiento Total
3.816,00 €
+
Costes totales
11.358,00 €
Kilómetros totales
10.008,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,48 €
Coste total acumulado / Km
0,48 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ford Puma II 1.0 EcoBoost Titanium
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