Los costes del seguro del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Automatik son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 4 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 298 euros al mes. El Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Automatik se vende por 27000 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 29390 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 182.08 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Ford Puma una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1860 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6229.92 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 29390 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Puma resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
4.369,92 €
Transferencia / Aprobación
1.860,00 €
Costes totales
6.229,92 €
Costes totales
6.229,92 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
182,08 €
(153,01 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
259,58 €
(218,13 € netto)
Bruttolistenpreis
29.390,00 €
Factor de arrendamiento
0.62
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 182.08 €, el Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Puma, tiene un impuesto mensual muy bajo de 4 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 113 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 29390 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1860. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.62 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
7.956,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
7.956,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.369,92 €
Costes totales
12.325,92 €
Kilómetros totales
10.008,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,62 €
Coste total acumulado / Km
0,62 €
∅ Costes / km
0,06 €
Factor de arrendamiento
0.62
de139,00 €
∅ Costes / km
0,07 €
Factor de arrendamiento
0.98
de199,00 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.28
de76,82 €