Los costes del seguro del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 270 euros al mes. El Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line se vende por 24350 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 26077.01 €.
La cuota de arrendamiento es de 246.58 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Puma ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6907.92 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 26077.01 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Puma da un factor de leasing efectivo de 1.1, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 24 meses
5.917,92 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
6.907,92 €
Costes totales
6.907,92 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
246,58 €
(207,21 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
287,83 €
(241,87 € netto)
Bruttolistenpreis
26.077,01 €
Factor de arrendamiento
0.95
Tasa de arrendamiento efectivo
1.1
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 246.58 €, el Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Puma, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 121 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 26077.01 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.69 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.542,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.542,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.917,92 €
Costes totales
13.459,92 €
Kilómetros totales
10.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,69 €
Coste total acumulado / Km
0,69 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €