Los costes del seguro para el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. La depreciación media del Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range a lo largo de una vida útil de 5 años es de 410 euros al mes. El Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range se vende por 47900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 56500 €.
Con un pago de leasing de 550.15 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Ford Mustang Mach-E es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1291.4 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 27698.6 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 56500 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Mustang Mach-E da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.02, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
26.407,20 €
Transferencia / Aprobación
1.291,40 €
Costes totales
27.698,60 €
Costes totales
27.698,60 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
550,15 €
(462,31 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
577,05 €
(484,92 € netto)
Bruttolistenpreis
56.500,00 €
Factor de arrendamiento
0.97
Tasa de arrendamiento efectivo
1.02
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 550.15 €, el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Ford Mustang Mach-E sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 56500 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1291.4. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.69 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.02. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.747,40 €
Costes fijos de funcionamiento
16.747,40 €
Plazos de arrendamiento Total
26.407,20 €
Costes totales
43.154,60 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,69 €
Coste total acumulado / Km
0,69 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €