I costi assicurativi per la Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 138 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
Grazie alle agevolazioni fiscali per le auto elettriche, la tassa di circolazione non sarà applicata fino al 31.12.2025. L'ammortamento medio di Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range su una vita utile di 5 anni è 410 € al mese. In media, la Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range viene scambiata per 47900 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 56500 €.
Con un tasso di leasing di 550.15 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Mustang Mach-E è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1291.4 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 27698.6 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 56500 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Mustang Mach-E risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.02, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
26.407,20 €
Trasferimento / Approvazione
1.291,40 €
Costi totali
27.698,60 €
Costi totali
27.698,60 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
550,15 €
(462,31 € netto)
Tasso di leasing effettivo
577,05 €
(484,92 € netto)
Bruttolistenpreis
56.500,00 €
Fattore leasing
0.97
Tasso di leasing effettivo
1.02
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 550.15 €, il Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Poiché Ford Mustang Mach-E è ancora fiscalmente privilegiato fino al 2025 incluso, la tassa automobilistica non si applicherà fino ad allora. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità. sono solo 98 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 138 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 56500 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1291.4 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.69 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.02. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
16.747,40 €
Costi operativi fissi
16.747,40 €
Tasso di leasing Totale
26.407,20 €
Costi totali
43.154,60 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,69 €
Costo totale cumulativo / Km
0,69 €