Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT - Dimensiones, consumo, peso...

Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

El Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT de los vendedores Ford es un gestor automático, 4614 mm largo y 1658 mm alto coche de precio medio. Con una potencia de 224 CV, el coche alcanza una velocidad máxima de 135 km/h y por tanto, es más bien un representante de los medios de locomoción de ocio. Con una actuación de 224 hp, el 1844 kg el vehículo sólo pesará 135 km/h, pero puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 9.2 segundos. Esta es la potencia que proporciona 4 cilindros y 2488 desplazamiento en cc. El interior, de generosas dimensiones, tiene capacidad para 5 personas, que también tienen un volumen de maletero máximo de 1481 litros. Con un consumo medio de 1.2 litros por 100 km y una capacidad del depósito de combustible de 45 litros, tiene gamas absolutamente adecuadas para el uso diario, incluso para los viajeros.

Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Coches con más potencia

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Cilindro

6

→ Coches con más cilindros

Desplazamiento

2891 ccm

→ Coches con más cilindrada

Puertas

4

→ Coches con más puertas

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

→ Coches más grandes

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Círculo de giro

10 m

→ Coches con menor capacidad de elevación

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein para el off-road?

Puede el Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT del modelo también ser utilizado fuera de la carretera? Aquí a menudo se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdadero

¿Es bueno un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT para el off-road?
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein buen vehículo de remolque?

¿Desea utilizar el modelo Ford Kuga también como vehículo de arrastre para remolques? Para responder a esta cuestión una gran variedad de aspectos, como por ejemplo si se dispone de un a

¿Es un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT un buen vehículo de remolque?
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein vehículo ecológico?

¿Es el Ford Kuga una inversión sostenible en nuestro entorno ? Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En algunos sitios web

¿Es un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT un vehículo respetuoso con el medio ambiente?
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein Familienauto?

Preguntar si un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT es un buen coche familiar, no es fácil de responder desde un punto de vista técnico. las familias tienen las exigencias más va

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Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein Vehículo de largo recorrido?

Puede viajar cómodamente largas distancias con el Ford Kuga puede cubrir cómodamente largas distancias? Si se pregunta si esto coche también es adecuado para las distancias más largos, t

¿Es un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT un vehículo de largo recorrido?
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT

Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein gutes Stadtauto?

¿Es un Ford Kuga también adecuado para los conductores, que están frecuentemente en la carretera en la ciudad? Aquí depende sobre todo de las dimensiones del vehículo, pero también de

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Ist ein Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT ein para el off-road?

Puede el Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT del modelo también ser utilizado fuera de la carretera? Aquí a menudo se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdadero

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