Los costes del seguro del Fiat 500 F1A e Cabrio La Prima son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes. La depreciación media del Fiat 500 F1A e Cabrio La Prima a lo largo de una vida útil de 5 años es de 357 euros al mes. El Fiat 500 F1A e Cabrio La Prima se vende por 37900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28815 €.
La cuota de arrendamiento es de 229 € al mes por un plazo de 18 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Fiat 500 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Fiat 500 da un factor de leasing efectivo de 1.28, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 18 meses
4.122,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
4.122,00 €
Costes totales
4.122,00 €
Duración
18 Meses
Tasa de arrendamiento
229,00 €
(192,44 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
229,00 €
(192,44 € netto)
Bruttolistenpreis
28.815,00 €
Factor de arrendamiento
1.28
Tasa de arrendamiento efectivo
1.28
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 229 €, el Fiat 500 F1A e Cabrio La Prima es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 18 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 88 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (28815 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.27 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.28, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 18 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
3.978,00 €
Costes fijos de funcionamiento
3.978,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.122,00 €
Costes totales
8.100,00 €
Kilómetros totales
15.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,27 €
Coste total acumulado / Km
0,27 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
∅ Costes / km
0,25 €
Factor de arrendamiento
0.51
de179,00 €